Hydraulischer Lader T188
Diese Neuentwicklung eines Mobilkranes/ Mobilbaggers wurde im Jahr 1988 in die Produktion übergeleitet. Neben einer Tragkraft von 3,6 t zeichnet sich diese Maschine durch ihre schnelle Umrüstbarkeit zwischen Umschlagmaschine und Bagger aus.
Der T188 war das letzte Vorwendeerzeugnis der Baggersparte des VEB Weimar-Werk. Von ihm wurden jährlich ca. 400 Stk. gebaut.
Die Werbeabteilung des VEB Weimar-Werk hat auch mit einer Vielzahl von Bildern den jüngsten Sproß der Baggerfamilie in Szene gesetzt. Die Bilder fanden Eingang in Prospekte und andere Werbemaßnahmen, aber auch in Bedienanleitungen und Ersatzteilkataloge. Einige wuden offensichtlich parallel zu den ebenfalls verfügbaren Werbefilmen angefertigt.
Beworben wird das Gerät mit folgenden Argumenten:
Mobilkran, Mobilbagger
T 188 • der Neue
aus Weimar
Wenn Sie ein gr0ßes landwirtschaftliches Unternehmen führen, kleine und mittlere Baustellen betreiben oder Umschlagarbeiten aller Art zu erledigen haben, der T 188 hilft Ihnen.
Die schnelle Umrüstbarkeit von einem Arbeitswerkzeug zum anderen, der mögliche Einsatz als Bagger oder Hebezeug sind Pluspunkte, die Ihnen diese Maschine bietet.
Die gelungene Kombination von
hohem technischen Stand
hoher leistung und
Wartungslreundlichkeit
ermöglichen Ihnen den rationellen Einsatz des neuen T 188 aus Weimar.
Der hydraulische Fahrantrieb mit zwei Geschwindigkeitsstufen und einem maximalen Steigvermögen von 50 Prozent garantiert dem T 188 eine beachtliche Wendigkeit im Gelände.
Das Fahrwerk ist mit einem zwangsweisen Allradantrieb mit Mitteldifferential und Differentialsperren ausgerüstet. Dadurch ergeben sich optimale Fahreigenschaften und ein hoher Wirkungsgrad.
Um einen maximalen Wirkungsgrad der einzelnen Hydraulikaggregate zu ermöglichen, haben wir eine neuartige Logiksteuerung entwickelt. Diese besteht aus vier unabhängigen Arbeitskreisen. Dadurch stellen die Hydraulikpumpen immer nur die Ölmenge zur Verfügung, die von den Verbrauchern benötigt wird.
Die Kabine wurde so gestaltet, daß der Fahrer auch am Ende eines 8 stündigen Arbeitstages noch eine volle Leistung bringen kann.
Der bequeme Sitz, die günstige Anordnung der Bedienungselemente und das freie Blickfeld bieten positive ergonomische Bedingungen.
Der leistungsgedrosselte Dieselmotor ist elastisch auf dem Gegengewicht gelagert. Dadurch wird eine optimale Dämpfung der Schwingungen und der Geräuschentwicklung erreicht.
Folgende technische Daten wurden angegeben:
| Breite | 2500 | mm |
| Höhe in TransportsteIlung | 3300 | mm |
| länge in TransportsteIlung | 7300 | mm |
| Masse der Grundmaschine | 10600-11200 | kg |
| je noch Ausrüstung | ||
| Tragfähigkeit | 36 | kN |
| Greifervolumen | 0.2-1.0 | m' |
| Löffelvolumen | 0.16-0.40 | m' |
| Schürfkraft max. | 65 | kN |
| max. Hakenhöhe | 7300 | mm |
| max. Reichweite | 7050 | mm |
| Max. Grabtiefe | 3800 | mm |
| Fahrgeschwindigkeit max. | 20.0 | km/h |
| Steigfähigkeit | 50 | % |
| Kraftstoffbedarf | 7 ... 8.5 | lDK/Betriebsstunde von den Einsatzbedingungen) (in Abhängigkeit |
| Geräuschentwicklung in der Kabine | 80 | dB (AS) |