Weimars ältester Industriestandort
Der Universallader T 157/2 „Empor“ ist eine Weiterentwicklung des T 157/1 mit dem Ziel den Einsatz in der Bauindustrie und der Landwirtschaft zu ermöglichen. Er wurde im VEB Landmaschinenbau „Rotes Banner“ Döbeln entwickelt und hrgestellt.
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Durch Herrn Ehrensperger, dessen Großvater im Vorstand der Waggon- und Maschinenfabrik A. G., Werk Weimar tätig war, kann nun eine
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Hier wird ein Buch gezeigt, mit dessen Hilfe eine Vielzahl an Informationen über die Anfangszeit des Industriegebietes im Norden Weimars gewonnen werden können. Derartige Unterlagen sind selten.
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Ein Firmen Expose wurde schon immer gebraucht. Das hier gezeigte vom VEB Weimar – Werk muss kurz nach seiner Gründung 1964 entstanden sein, da auch die 1962 nach Singwitz verlagerte Mähdrescherproduktion noch Berücksichtigung findet.
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Durch Herrn Harry Hoffmeister können wir nun die Firma, die Produktionseinrichtungen und das Produktionsspektrum der “Actiengesellschaft für Eisenbahn- und Militärbedarf” darstellen…
WeiterlesenWas erwartet Sie auf diesen Seiten - werden Sie sich fragen, wenn eine Seite mit "VEB" beginnt. Es ist aber nun einmal so, dass die Menschen der Region noch immer vom Mähdrescherwerk oder vom Weimar-Werk reden, obwohl beide Namen nur jeweils eine kurze Zeit der korrekte Namen eines Industriegebietes am Rande der von Hochkultur bestimmten Stadt Weimar waren. Bereits 1898 begann man Eisenbahnwaggons an dieser Stelle zu bauen. In wechselvoller Geschichte setzt sich das bis 1952 fort, ehe man den Wechsel in der Produktion hin zu Landmaschinen und Bautechnik vollzog. Mit der politischen Wende in der DDR endete die Geschichte des Industriestandortes nicht, obwohl sich das einige Kulturbürger der Stadt Weimar so vorgestellt haben. Im Jahr 1998 gab es eine 100 Jahrfeier und im Jahr 2008 eine 110 Jahrfeier des Industriegebietes. Ein Ende ist nicht in Sicht. Es lohnt sich also, sich mit diesem Stück Industriegeschichte zu beschäftigen. Dem soll diese Website dienen.